Depuis plusieurs années maintenant, l’importance de l'automatisation a augmenté dans le marché des transports en commun, surtout pour améliorer le confort et la sécurité des passagers.
Ceci s’applique également aux portes automatiques, en particulier celles des véhicules ferroviaires. Pour les portes extérieures, les aspects les plus importants sont généralement la sécurité et les conditions d’accès pour les personnes à mobilité réduite.

Objectif

Sur les portes automatiques extérieures, l'objectif de l'utilisation de détecteurs est la protection des passagers en maintenant  un niveau acceptable d'opérabilité. Par conséquent, la porte doit être maintenue ouverte si quelqu’un entre dans le véhicule ferroviaire ou le quitte, qu’il soit seul ou accompagné (par ex. avec un enfant ou un animal).
Les passagers vulnérables doivent être détectés sans être heurtés par la porte. Par conséquent, des solutions de détecteurs complémentaires aux barres palpeuses sont indispensables de nos jours.

Solution

Notre gamme LZR®, qui est basée sur la technologie du temps de vol, offre la possibilité de mettre en œuvre cette nouvelle  solution avec le LZR®-RS300.
Le LZR®-RS300 a été conçu pour sécuriser les portes extérieures dans le secteur ferroviaire en 2 ou (en option) 3 dimensions.
Un détecteur unique, avec un émetteur et un récepteur intégrés dans un seul boîtier, est suffisant pour sécuriser une porte entière, plate ou cintrée ,à un ou deux vantaux.

Avantages pour le client

• alternative pratique et sophistiquée aux multi-barrières lumineuses.
• emetteur et récepteur intégrés dans un seul boîtier donc intégration moins complexe.
• couverture complète de la surface de porte.
• en combinaison avec des barres palpeuses, le LZR®-RS300 offre un haut niveau de sécurité pour les portes extérieures des trains.

• LZR®-RS300
• 4SAFE